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O carro ainda não tem nome confirmado, mas já foi definido que será comercializado na China com a bandeira original e nos países latino-americanos sob a marca Chevrolet. A montadora estadunidense não adiantou, ao menos por enquanto, quais mercados serão abastecidos com o hatch compacto fora da Ásia, tampouco se ele tem o Brasil como uma das rotas previstas. No México, país de onde partiu a confirmação da notícia sobre o lançamento do novo hatch da Chevrolet, já está certo de que ele ocupará o lugar do Aveo. Outros países em que ele pode aparecer são Chile e Peru, locais em que a GM vende a Captiva, que na China sai sob as logomarcas da própria Wuling, com o nome Almaz, e da Baojun, como Baojun 530.
Como será o novo hatch da Chevrolet?
O pessoal do site GM Authority teve acesso às imagens da patente do futuro hatch compacto da Chevrolet para a América Latina. De acordo com as informações, ele tem como base o modelo Baojun 310, que já roda na China, mas com alterações no design para torná-lo mais moderno e atraente. Entre esses upgrades, o “310C”, nome dado internamente ao projeto, está a alteração nos faróis dianteiros, que agora serão retangulares e acompanhados por um filete cromado, e um para-choque liso, contendo somente aberturas para os faróis de neblina. Na parte de trás, as lanternas são horizontais e separadas pela tampa do porta-malas. Ainda não há qualquer informação sobre a motorização, mas já foi apurado que o novo hatch de entrada da Chevrolet terá duas opções de transmissão - manual ou automática -, sempre com 6 velocidades. A lista de equipamentos inclui luzes de rodagem diurna em LED, sistema multimídia, teto solar, assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade. O carro deverá chegar oficialmente na China em 2023 e, na sequência, desembarcar na América Latina com o logotipo da Chevrolet estampado. Será que o “mini Onix” teria espaço também no mercado brasileiro? Vale lembrar que o Onix “original”, antes rei de seu segmento, fechou novembro apenas como o quarto hatch mais vendido do Brasil, atrás do Hyundai HB20, do Fiat Mobi e do Fiat Argo.
